跨越时空的青春回答

    编者按：

    河流沼泽、深山峡谷……在非洲南部地区，纵横着这条1800公里的“友谊之路”。坦赞铁路是迄今中国最大的援外成套项目之一，从勘探到竣工整整花了8个年头。8年间，坦赞铁路上洒满了中国援坦专家、技术人员和工人的心血和汗水。

    如今，非洲首条全部采用中国标准、中国技术的铁路——阿卡铁路、东非第一条电气化铁路——亚吉铁路正式通车，尼日利亚铁路现代化项目也正在顺利推进。当过去与未来相遇，当新时代的铁路工程人“遇见”老一辈铁路工程人，跨越时空的青春回答掷地有声！

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    敬爱的靳老：

    45年前，坦赞铁路全线交接，那一定是您人生的高光时刻吧。我想，无论何时何地，当列车的汽笛声在您耳畔响起的时候，您的思绪定然一次次回到那炙热又不失热情、贫穷又充满活力的“希望的大陆”，回到那异国青山埋忠骨的光荣与梦想的时代。

    志合者，不以山海为远。1968年，作为坦赞铁路项目组的主要负责人，您带着毛主席、周总理的嘱托，远赴非洲，这一去就是8年。今时今日，回想起我在阿卡铁路项目期间在尼日利亚工作的4年，虽居住于城市，仍不幸打了两次“摆子”，得了一次重度伤寒。可想而知，多年前，您和战友们是经历了何等严峻的考验。

    我听说，你们在野外工作时，曾苦于寻找不到水，后来发现大象的足迹很深，里面存有积水，就取积水来解渴做饭。我也听说，你们创下了用一年时间完成修建502公里铁路的纪录。面对千难万险，您总是说，“组织派我什么时候去，我就什么时候去，叫我什么时候回，我就什么时候回，这就是纪律。”

    靳老，我迫不及待地想要告诉您，当坦赞铁路移交运营40多年后，在非洲大陆西端的尼日利亚，非洲首条全部采用中国标准、中国技术的铁路——阿卡铁路正式通车。那也是一个7月，我有幸在现场见证历史，目睹沿线民众在列车驶过时发自内心的欢呼：“China！China！”孩子们兴奋地追逐着火车，正如儿时的我们第一次见到火车般激动，我想，这一场景，您再熟悉不过了。              

    您或许不知道，这条连接着尼日利亚政治中心阿布贾和北部重镇卡杜纳的铁路，是一条被寄予厚望的“发展之路”。此前连接两地的唯一通道——阿卡公路，是当地车祸发生率和死亡率最高的公路之一，沿线又是绑架犯罪猖獗的“罪恶地带”，民众苦之久矣。现在，无论小商小贩，抑或政要富商，乘坐安全舒适的列车与家人团聚，成为他们生活中的幸福瞬间。

    在这条铁路的背后，凝结着一大批中国建设者的心血和付出，他们在旱季“哈马丹”中逆风前行，在雨季瓢泼大雨的间隙争分夺秒，在他们身体里流淌着“坦赞铁路精神”的绯红血液，身上烙印着“坦赞铁路精神”的印章，您就是这种精神最忠实的开拓者和践行者之一。

    靳老，40多年前，您和战友们苦干惊天动地事，甘作默默无闻人，树立起了中非关系不朽的丰碑——坦赞铁路。今天，当新冠肺炎疫情肆虐全球之时，中国土木工程集团有限公司的一大批80后、90后中，有的人放弃休假，提前返岗；有的人毅然逆行，将防疫物资送抵战疫一线；有的人争分夺秒，为当地抢建方舱医院。他们遇到泥潭一起跳，遭遇疾病一起扛，展示着这代人的使命和担当。我想，在不久的将来，在非洲大地，更多座中非关系的丰碑还将竖起。铸碑人换了一代又一代，但不变的仍是那不朽的“坦赞铁路精神”。

    您的后辈：中国土木尼日利亚公司国内支持部 尚冰清

尚冰清