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在韩寒执导的《飞驰人生》系列电影中，选择了用平均海拔4000米且拥有极端恶劣条件的新疆维吾尔自治区巴音布鲁克赛道作为取景地，一方面是这里有贴近比赛原型东归拉力赛的道路地形，另一方面它也为观众提供了畅想“人生赛道”的丰富空间。如果说影片中，巴音布鲁克拉力赛是国内每一位赛车手的终极梦想，那么跳出影片而言，“巴音布鲁克”更像是每一个平凡人梦寐以求想要驰骋的理想旷野，是梦想的起点与终点。
“生存还是梦想，这是一个问题。”在《飞驰人生1》中，以主人公张弛追梦为主要线索，他曾经在这条赛道上称霸“五连冠”，却因为一个没有血缘关系的小孩儿，陷入丑闻风波跌落神坛，被禁赛5年。对他而言，重返赛场成为他解禁后最大的心愿，这股从未放下的精神力量使他的生活与赛车比赛一直同行。当张弛有机会重返赛场时，没有了昔日的赞助商和专业团队，并且从比赛用车的运输到站在起跑线前都困难重重，但在正式比赛中，就算没有领航员，他依然拼尽全力，相信自己，突破曾经的纪录。
时隔5年之后上映的《飞驰人生2》中，梦想成为生活的背景，眼前最重要的是生存。由于当年比赛因赛车损毁而丢失了重要的铅封，导致成绩作废，生活又如按下清空按键，日子仿佛再次回到了5年前的舆论中。右腿左手粉碎性骨折的张弛做起了驾校教练，卸下成功者的光环，墙上的“冠军车手，驾校教练”一点点被自己亲手刮除，“天才车手”称号抛之脑后，取而代之的是一个不得志的中年人面对现实被迫接受的图景。
为了生存，他答应了“老头乐”车厂老板的邀约，组建车队参加最后一届巴音布鲁克的比赛，只为获得积分和为车厂品牌宣传。同样面临这一问题的还有车厂老板的儿子厉小海，正如他的名字谐音“厉害”一样，他有较强的驾车能力，但他父亲将重振公司的重担寄托于儿子，生存才是首要任务。在厉小海身上，生存与梦想的难题在于自我梦想与外界现实的平衡，即使并不完全冲突，但在现实面前梦想要为生存让路。而长期以来作为试车员的他，最想要实现的其实是能够在车身贴上自己作为主力车手的名牌。对于大部分人而言，生存优于梦想，但影片所提供给观众的答案是生存与梦想并不相悖，要心怀梦想，让生存更有价值与意义，是梦想的加持使得“巴音布鲁克”魅力加倍。
“坚持还是放弃，这是一个选择。”人生中有大大小小的选择，对于张弛来说，他的每一个选择造就了今天的他，就拿这最后一场拉力赛来说，是开着这辆因经费限制而不够精良的车跑上赛道半路放弃，还是为了自证清白并再次跑完全程挑战自我；是全速迎着强烈冰雹天气，还是减速为保生命安全；是停下车调整故障组件还是利用赛道上的障碍物撞坏控制器等等，这些选择就像是硬币两面，都充满了未知与挑战。
影片对人物做“减法”的同时没有将实现梦想的道路理想化与抽象化，而是让张弛用行动道出了努力的真谛：“我努力过很多次，但是机会只有一两次。”机会是渺茫的，但我们从未放弃。《飞驰人生2》中张弛有种加缪笔下西西弗式荒诞英雄的精神，当西西弗意识到生命的荒诞向来如此时，他决定接受荒诞，勇敢面对荒诞，怀着强烈的激情去生活，穷尽现在，抛弃意义标准，不求永恒。
也许张弛与他人的交谈中回避了对这场比赛的期待，但他内心从未放弃，他会在夜深人静的时候利用驾校场地练习，会每天在脑海中将赛道跑20遍。当张弛在赛场拉回的土堆里，发现那一枚决定自己比赛成绩是否有效的铅封时，对他而言“赢”的意义已不仅限于在比赛中获胜，而是要证明自己，冲破不公平的规则，“我可以输，但你不能说我赢得不光彩”。由于受伤和之前比赛的变故，他的内心也有顾虑与害怕，但他的解决方法是“面对恐惧，战胜恐惧”。这是一位赛车手面对挑战与输赢时的内心独白，更是无数仍在奋斗中的人们所经历的真实写照，尽管与成功屡屡擦肩而过，但仍然珍惜每一次奔向“巴音布鲁克”的机会。
作为贺岁档电影，《飞驰人生2》为观众提供了在新的一年与生活积极交手的情绪价值，让平凡生活沸腾起来。在巴音布鲁克的最后一场比赛中，张弛所开的20号成为这场比赛发的最后一台车，对手的有意阻挠和冰雹的突如其来都不能成为阻挡梦想实现的有力障碍。就像老头乐车厂墙上的标语“巴音布鲁克之王”中“王”字的不断变化，从一开始的“土”到之后的“干”再到最后的“王”，是成长，是拼搏，同时也是与自我和解。5年前是“一块石头”影响了张弛最后的成绩，5年后是这“一块石头”帮助他化解临时遇到的故障。当观众顺着剧情的铺垫以及惯常的期待视野，心中暗暗希望张弛得第一时，影片设计了曾经的自己与现在的自己合二为一的镜头，最终张弛以微弱的分差领先于5年前的成绩并夺得第六名，成为自己的“王”。影片诠释了“我”努力奔跑只为追上曾经的自己，就算曾经被生活打磨了棱角只剩回忆，但人生的出口很多，坦诚面对自己，全力以赴去奔向自己的“巴音布鲁克”。
责任编辑：谢宛霏
西北师范大学文学院硕士生 张孟妍
